L'essai de tenue à sec a été effectué sur une voie à grande vitesse.
Son but est de révéler comment le pneu réagit aux mouvements de la direction ainsi que ses caractéristiques d'échappée aux limites de la traction.
L'une des principales fonctions d'un pneu est d'absorber les chocs et de supprimer les vibrations, c'est-à-dire d'assurer un déplacement confortable.
Pour évaluer l'absorption des chocs sur une route bosselée, le conducteur de tests conduit à une vitesse relativement élevée et évalue le degré d'accélération verticale lors de la conduite sur des bosses, ainsi que l'efficacité de l'absorption des chocs.
Alors que tous les pneus haut de gamme d'aujourd'hui offrent une performance assez constante sur l'asphalte sec, le vrai bris d'égalité se produit lorsqu'une tempête de pluie frappe et que les routes sont recouvertes d'eau.
Les tests d'adhérence sur sol mouillé mesurent la capacité du pneu à accélérer et à freiner sur une surface mouillée.
